LES CLES DU DIMENSIONNEMENT
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Les bétons de ciment
Les bétons sont associés à des espaces où l’on recherchera, grâce à une qualité particulière ou une certaine finesse de traitement, à mettre en valeur des lieux, des édifices ou des usages. Ils peuvent également servir à marquer un renforcement ou non du vocabulaire existant, une centralité importante ou un événement «spatial» particulier lié à l’identité du lieu. De fait, il est donc d’usage de les réserver à des lieux spécifiques, voire emblématiques, comme certaines places par exemple. Ils sont aussi très souvent utilisés pour mettre en valeur des espaces modes doux (dédiés aux piétons, aux vélos...) ou des zones de mixité sur des espaces de voirie.
Ce matériau a l’avantage d’offrir plusieurs finitions et formulations, ce qui permet de marquer différents espaces tout en conservant le même vocabulaire. On pourra par exemple, tout en gardant la même formulation, obtenir un béton désactivé, un béton sablé, un béton poncé ou encore matricé. De même, en jouant sur les proportions et couleurs des granulats, on obtiendra différents types de bétons dalmatiens. Enfin, il présente l’avantage de pouvoir être décliné en mobilier urbain : bordures, cadettes, plots….
Les principaux avantages et inconvénients des bétons de ciment sont les suivants : Le béton est un matériau rigide, son adéquation avec un matériau souple doit être étudiée pour une bonne tenue générale. Sa mise en oeuvre coulée à « froid » lui permet d’épouser différentes formes mais surtout de conserver le même aspect malgré la présence d’émergences plus visibles lorsque la teinte du béton est claire. Le remplissage des émergences, tampons et autres, est à éviter pour des questions de gestion ultérieure difficile. Le béton doit être coffré, ce qui impose un traitement de ses limites : soit par la mise en place d’éléments complémentaires qui resteront à terme (bordures, lisses métalliques… ), soit par un coffrage à déposer. Sa mise en oeuvre sur de fortes pentes est très contraignante voire impossible. Sans adjuvant particulier, il ne peut être mis en oeuvre correctement par temps trop chaud ou trop froid.
Le béton nécessite, suivant les usages qu’il doit supporter, une durée importante de séchage qui rend sa réparabilité contraignante. Il est donc à éviter sur chaussée à fort trafic, sur chaussée étroite, sur un espace avec une forte concentration de réseaux ou sur un secteur en mutation.
Vaulx-en-Velin - Place Gilbert Boissier
Lyon 7ème - Place des Docteurs Mérieux
D’autres bétons existent ou sont en cours de test. Il s’agit des bétons écologiques, hautes performances, gravillonnés… non abordés dans ces fiches.
Le type de béton, par sa couleur, sa granulométrie, sa finition, participera à la mise en valeur de l’espace et de l’effet recherché.
La base
est un liant hydraulique. Elle est constituée soit d’un ciment blanc, soit d’un ciment gris ou d’un mélange. Elle peut être très claire (ciment blanc), teintée par l’adjonction de colorant, ou encore très sombre (ciment gris avec ajout de poudre noire). Généralement, plus elle est claire, plus on la réserve aux espaces modes doux, plus elle est foncée et plus elle est adaptée aux usages circulés. Différents adjuvants peuvent être ajoutés à la base pour lui conférer certaines propriétés mécaniques (fibres de verre, accélérateur de prise…) ou encore modifier son aspect (colorant...). Les colorants proposés doivent rester dans la gamme de couleur du vocabulaire existant. Les couleurs artificielles, non présentes couramment dans la nature, sont écartées (bleu, rouge…).Le revêtement, quelle que soit sa couleur, se patine avec le temps et les usages. Cela sera d’autant plus significatif, si la couleur est claire.
Les granulats
diffèrent par leur taille, leur couleur, leur forme et participent d’autant à la définition du matériau : finesse du revêtement, couleur, réverbération, rugosité… Tous les granulats ne supportent pas les mêmes usages. Les roulés apportent de l’éclat et de la glissance au revêtement contrairement aux concassés. Les granulats silico-calcaires ont des résistances mécaniques moindres que les granulats granitiques mais ont des teintes différentes. La dureté des granulats devra être d’autant plus importante que la circulation véhicules légers sera fréquente. Leur provenance peut être variée mais elle entraînera dès lors des difficultés de gestion. Leur taille, leur caractéristique roulé ou concassé peuvent rendre l’usage du revêtement moins confortable : que ce soit pour les personnes à mobilité réduite en premier lieu ou pour les piétons et vélos. Les bétons sont dits cyclopéens lorsqu’ils sont constitués de granulats de diamètre de plus de 20 mm.L’utilisation d’autres agrégats comme le verre, le miroir…, dans le béton est possible mais ne peut être réparé par les services gestionnaires.
Les types de finitions
sont eux-aussi un moyen d’identifier les lieux ou les espaces. L’utilisation du béton désactivé est plus connue et valorise davantage la qualité du granulat. Sa finition sera d’autant plus grossière que la désactivation sera prononcée. Les bétons sablés, poncés, matricés sont ainsi réservés à des espaces sur lesquels la finition est fine. Le béton balayé reste un traitement relativement grossier du revêtement.Il est possible de classer la rugosité du béton de la manière suivante :
Bétons de ciment > Les types de finitions
* peut être plus rugueux suivant la taille du granulat et la désactivation
Le calepinage
est une opération importante dans la mise en oeuvre du béton. Elle consiste à prévoir les joints de dilatation (réalisés sur toute l’épaisseur et garnis d’un élastomère) et de pré-fissuration (réalisés par des traits de scie sur 1/3 de la hauteur) nécessaires à une bonne durabilité du matériau. Une grande partie des émergences prises dans le béton pourra faire l’objet de joints de pré-fissuration à leurs angles. Comme tout matériau calepiné, on évitera les angles trop aigus car peu résistants aux usages. Enfin, toutes les arrêtes du béton sont fragiles et peuvent nécessiter, en fonction des usages, un traitement particulier (chanfrein, arrondi…).
SOMMAIRE
- Les bétons désactivés
- Les bétons sablés
- Les bétons poncés
- Les bétons matricés et balayés
- Les bétons perméables