Niveau équivalent Leq

Le bruit routier constitue une variable aléatoire du niveau de pression acoustique au cours du temps. Il s’agit d’un phénomène essentiellement fluctuant au cours de la période d’observation, comme le montre le graphique n° 1.





Il est donc possible de le caractériser avec des valeurs conventionnelles (niveaux max, niveau sonore de crête, crête à crête, RMS). Plusieurs indices acoustiques généraux ont été conçus depuis une cinquantaine d’années, dont les principaux sont, soit des indices issus de l’analyse statistique, soit des indices énergétiques.

Les textes réglementaires actuels reposent sur la notion de niveau sonore équivalent (Leq), associé à des périodes d’exposition et des valeurs limites. Ce niveau exprime la moyenne de l’énergie acoustique perçue par un individu et représente un cumul de bruits sur une période donnée. Le Leq correspond donc à la moyenne d’un signal sonore fluctuant. Son expression formelle est indiquée ci-dessous en fonction des niveaux Li reçus pendant l’intervalle de temps.

• Forme discrète :
  
• Forme continue :
  

Les durées d’observation sont celles indiquées dans la réglementation (exemples : 8 heures/20 heures ou 6 heures/22 heures).

En général, aux abords des voies de circulation, la différence de niveaux sonores équivalents entre le jour et la nuit est de l’ordre de 10 dB(A).