Groupes électrogènes > Prévention et gestion des déchets

Les déchets posent 3 problèmes :

• ils sont désagréables à la vue et à l'odeur,
• ils polluent,
• ils épuisent les matières premières.



Aujourd'hui les déchets sont triés par des personnes et des machines spécialisées. On produit plus de déchets aujourd'hui, qu'il y a 50 ans. Dans le temps, ils n’existaient, en principe, que 2 solutions : l'incinération ou l'enfouissement. Mais l'incinération produit des dioxines, surtout le plastique à cause de sa contenance en chlore. Quant à l'enfouissement, les règles sont strictes sur l'imperméabilité du sol à cause des lixiviats. L'huile de vidange se recycle bien mais elle est dangereuse.

Le rejet de certains produits dans les égouts peut perturber le fonctionnement des stations d'épuration et polluer les rivières. Pire, leur abandon dans la nature peut polluer gravement les sols et l'eau. Un litre d'huile de vidange peut couvrir une surface de 1.000 mètres carrés d'eau, empêchant l'oxygénation en empoisonnant le milieu avec ses composants toxiques (métaux lourds, acides organiques, hydrocarbures polycycliques aromatiques (HAP), phénols, phtalates…). Le brûlage de l'huile sans précaution, à trop basse température, entraîne également la formation d'HAP toxiques et cancérigènes.

L’exploitation du moteur thermique produit les déchets comme p. ex. l’huile usagée, les filtres à huile usagés, les filtres à air usagés et autres déchets huileux. Les huiles de vidange peuvent être mises en valeur.

La meilleure méthode de réduire les déchets est la «réduction à la source». Les mesures de prévention et de réduction des déchets en provenance de la production de l’énergie électrique moyennant le moteur thermique sont :

• Augmentation de la capacité du carter d’huile du moteur, donc notamment augmentation de la quantité d’huile du cycle lubrifiant et du circuit de refroidissement. La charge thermique de l’huile diminue ce qui entraîne que les intervalles de vidange peuvent être prolongés. La quantité d’huile nécessaire pour le bon fonctionnement de l’installation est donc réduite, et par conséquent la quantité d’huile usagée diminue ;
• Valorisation des filtres d’huile usagés. L’utilisation des filtres d’huile fonctionnant selon le principe d’un filtrage fin permet de prolonger les intervalles de vidange. En outre, il existe la possibilité de n’échanger que la cartouche du filtre et de maintenir la boîte sur toute la durée de vie du moteur. De cette manière l’accumulation d’un mélange de déchets qui ne peut être séparé dans la valorisation qu’avec des mesures coûteuses, se réduit énormément. Des filtres modernes permettent une séparation de l’huile s’accumulant dans le filtre, de sorte que seulement le matériau filtrant doit être conduit à une valorisation ;
• Valorisation des filtres à air usagés. Entre-temps on trouve à côté des filtres de papier traditionnels d’autres matériaux filtrants. Le coût unitaire plus élevé de ces filtres est couvert à nouveau par une durée de vie largement plus longue. En outre, les déchets se réduisent considérablement.