Fabrication des armatures inox

Suivant le diamètre et le niveau de caractéristiques mécaniques requis, les crantages sur les armatures inox peuvent être obtenus à chaud ou à froid.



Crantage à chaud

C’est lors de la dernière opération de laminage (dernière cage de laminage) que s’effectue le crantage, entre deux, trois, voire quatre galets crantés. Généralement, par cette technologie, le crantage obtenu est appelé « verrou ». La forme de ces verrous est réalisée par gravure en creux des galets, c’est-à-dire par refoulement du métal et remplissage des crans.

Cette opération terminée, le métal est décapé par voie mécanique (grenaillage) ou chimique (décapage).

Crantage à froid

C’est à partir de fil machine préalablement décapé qu’est réalisé ce crantage, entre trois ou quatre galets de diamètres plus petits que les précédents. Les crans sont généralement appelés « empreintes » 3 : leur forme, en relief sur les galets, est gravée par empreinte dans le métal. L’armature peut être livrée à l’état de couronnes de fils ou de barres. Le diamètre maximum réalisable par crantage à froid est limité : il varie entre 12 et 18 mm selon les producteurs. En sortie de ligne de crantage, les armatures en inox ont une surface exempte d’oxyde, ce qui les différencie facilement – sur chantier – des armatures aciers.

Possibilités de fabrication

Les armatures inox peuvent être livrées sous différentes formes, analogues à celles de l’acier :

• couronnes crantées ou lisses ;
• barres crantées ou lisses, livrées en longueur maximale de 12 m;
• treillis soudés ;
• cadres façonnés ;
• poutrelles.